“據估計，世界上大約1/2到1/3的能量被各種形式的摩擦所消耗。摩擦引起的磨損是機械設備失效的主要原因，約80%的損壞零件是由各種形式的磨損引起的。因此，控制摩擦以減少磨損，提高潤滑性能，已成為節約能源和原材料，縮短維修時間的重要措施。”—— 《摩擦學原理》

設備和潤滑密不可分。

發生摩擦的地方需要潤滑。摩擦引起的能量轉換和磨損導致表面損傷和材料損失。潤滑是減少摩擦和磨損的最有效措施。摩擦、磨損和潤滑之間的關系密不可分，非常密切。

在工業設備的應用中，良好的潤滑可以使設備正常運行，延長其使用壽命。如何控制摩擦，減少磨損，改善潤滑，已成為工業設備應用中永恒的主題。

工業中與潤滑相關的問題往往比較復雜，涉及許多學科，如流體力學、流體機械、流變學、應用物理、應用數學、材料科學、物理化學、化學物理等。因此，多學科綜合分析是潤滑設備實際應用中最顯著的問題，所以專業潤滑不僅需要潤滑設備或潤滑油的知識儲備，還需要了解傳動鏈或生產線主機的實際工況和應用。

2-潤滑油設備的發展歷史

19世紀初，工業潤滑油由植物油向礦物油轉變，并制定了相關標準(SAEJ300等。)，而純礦物油演變成合成潤滑油又經歷了幾百年的時間。目前，無論是外資品牌、合資品牌還是國產品牌，工業潤滑油整個行業都在不斷的嘗試和摸索，希望開發出更優質耐用的潤滑油，讓設備更有效的運行。

20世紀以來，隨著工業設備的蓬勃發展，潤滑設備已經從第一代的電氣儀表和繼電器控制發展到第二代的數字顯示和PLC控制，并優化到目前廣泛使用的第三代模擬傳感器和觸摸屏顯示，無論是在自動化程度還是設備的可靠性方面都達到了一個新的高度。

潤滑的應用已經成為工業設備的核心之一，潤滑設備的維護、保養和全生命周期管理，潤滑油液的監測和評價是日常關注的焦點。隨著互聯網的發展，各企業推出了眾多的工業互聯網產品：軸承潤滑管理的SKF Multilog、潤滑設備狀態評估與服務的PHMS、主機(齒輪箱、軸承等。)來自潤滑衛士的磨損狀態評估和服務，來自美孚的油和油監控的優士達，智能潤滑油管家的殼牌智匯等。它們已經在市場上廣泛使用。隨著5G的發展和基礎設施的推進，將更好地為業主/客戶的設備運行提供保障，幫助潤滑管理人員開展工作。

3-潤滑油檢測原理

潤滑油監測是通過潤滑油液分析動態監測油質和用油量，評價油質和用油工況，進而確定換油周期和評價分析設備運行狀況，綜合判斷預測診斷設備存在的潛在故障，提出管理措施和維修決策的技術。對保證設備安全運行、延長設備使用壽命、正確評定油品質量、降低油耗、降低維修成本、提高維修質量具有重要作用。

油液監測應主要包括三個重要方面：油質、污染物和磨粒。

油質量

潤滑油的質量是指潤滑油的化學性質和物理性質。一般理化性質主要包括粘度、總酸值或總堿值、破乳時間、閃點、水分、不溶物等。一般化學性質包括潤滑油中的氧化物、硝酸鹽、磺酸鹽和添加劑。

潤滑油的污染物

主要指從環境進入系統潤滑油的污染物和系統內部產生的污染物，包括固體顆粒污染物和液體污染物。顆粒污染物一般用顆粒計數器分析油中顆粒的濃度和大小分布，積碳濃度計測量油中積碳的濃度。液體污染主要分析和監測機油中水、冷卻液和燃油的污染情況。

潤滑油的磨損顆粒

磨損顆粒是設備摩擦副磨損產生的磨粒。通過分析油液中的顆粒，可以得到以下信息：磨損顆粒的總量可以決定磨損處于哪個階段；粒度分布可以判斷磨損的嚴重程度；化學成分，可以判斷磨損部位和故障的位置；顆粒形貌可以判斷磨損類型，是疲勞磨損還是粘著磨損等。

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本【】能實時在線監測設備機械的潤滑油粘度、水分、油品品質、磨損顆粒、污染度清潔度、泄露、溫度、密度、飽和度、振動等參數。設備具有消泡、防爆、智能預警等功能。為設備故障停機預測、維修、換油提供依據。大大提高了生產輸運的安全性。