液壓傳動基本原理：壓力決定于負載
組成部分：
1.能源裝置（動力元件）：給系統提供壓力油，把機械能轉換成液壓能。如液壓泵
2.執行裝置（執行元件）：把液壓能轉換機械能。如液壓馬達（回轉），液壓缸（直線）。
3.控制調節裝置。各種閥（溢流閥，節流閥，換向閥，開停閥等）對系統壓力，流量，流動方向進行控制調節。
4.輔助裝置。如油箱，濾油器，油管。（必不可少）
5.工作介質。傳遞能量的流體，即液壓油等
液壓傳動的優缺點
優點：
1.油管連接，方便布置
2.重量輕，結構緊湊，慣性小
3.可大范圍內實現無極調節
4.傳遞運動均勻平穩，負載變化時速度較為穩定
5.通過溢流閥可以過載保護，液壓件能自行潤滑，壽命長
6.有各種控制閥，容易實現自動化，容易實現復雜的自動工作循環，而且可以實現遙控
7.液壓元件實習了標準化，系列化，通用化，便于設計，制造，推廣使用
缺點：
1.液壓系統中的漏油等因素，影響運動的平穩性和正確性，不能保證嚴格的傳動比
2.液壓傳動對油溫的變化比較敏感，溫度變化時，液體黏性發生變化，影響穩定性，不適宜在溫度變化很大的環境條件
3.加工工藝復雜（減漏，液壓元件配合精度高）
4.液壓傳動要求有單獨的能源，不像電源那樣使用方便
5.液壓系統發生故障不易檢查和排除
液壓油
黏性：液體在外力作用下流動時由于，液體分子間的內聚力而產生一種阻礙液體分子間相對運動的內摩擦力，產生這種力的性質就是黏性。表征了流體抵抗剪切變形的能力，靜止的流體不表現黏性，黏性的作用是阻滯流體內部的相對滑動，只能延緩，不能消除
黏度
1.絕對黏度（動力黏度）代表黏性大小
2.運動黏度（用于比較）
3.相對黏度（條件黏度）相對于蒸餾水的黏性大小來表示該液體的黏性
影響黏度的因素：
1.溫度
黏度指數：液壓油度量黏度隨溫度變化的程度，液壓油黏度指數越高，黏度隨溫度變化越小，黏溫特性越好，液壓油應用的溫度范圍越廣。
2.壓力
壓力在極高或變化很大的時候才對黏度有影響，一般情況下，液體壓力加大時，分子之間的距離縮小，內聚力增大，黏度也隨之增大。
液壓千斤頂工作原理在回答里
帕斯卡原理
1.液壓和氣壓傳動中工作壓力取決于負載，與流入流體多少無關
2.活塞運動速度取決于進入缸體的流量，而與流體的壓力大小無關
3.液壓和氣動傳動是以流體的壓力能來傳遞動力的
壓力損失
1.沿程壓力損失（等徑直管中）
2.局部壓力損失（彎頭，接頭，突變截面，閥口）主要壓力損失
3.管道系統中的總壓力損失
減少壓力損失的措施
1.盡量避免彎曲，減少彎頭，縮短油管長度，盡量避免管道截面的突然變化
2.減小管道內壁粗糙度，以減少流動阻力
3.增大油管內徑，降低液壓油的速度
4.選擇合適黏度的液壓油（盡量在保證層流的基礎上，選黏度低的液壓油）
液壓沖擊（例如手指堵水龍頭）
空穴現象的產生：呈游離狀態液體里的溶解氣體的小氣泡會對油液體積彈性模量產生顯著的影響。溶解氣體因為壓力低于空氣分離壓Pg，就會被高速度分解出來形成游離微小氣泡，并聚合長大，使原本充滿油液的管道變為混有許多氣泡的不連續狀態。
空穴會導致氣蝕，沖擊，噪聲使工作狀態惡化
氣蝕：氣泡隨著液體進入高壓區，體積急劇縮小，凝結成液體，形成局部真空，周圍液體來填補，導致這一塊高溫高壓，氣泡凝結附近壁面反復受到液壓沖擊和高溫作用，以及液壓油逸出的氣體有較強的酸化作用，使金屬表面產生腐蝕。
產生的原因：
1.泵吸入管路連接，密封不嚴使空氣進入管道
2.回油管高出油面使空氣沖如油中而被泵吸油管吸入油路
3.泵吸油管阻力過大，流速過高
措施
1.限制泵吸油口離油面高度，足夠的管徑，濾油器壓力損失要小，自吸能力差的泵要用輔助供油
2.管路密封要好，防止空氣滲入
3.節流口壓力降要小，節流口前后壓力比小于3.5，防止節流空穴
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